内饰对比
普拉多升级后的内饰风格较老款有了明显提升，不仅更为大气，而且也更显豪华。帕杰罗在内饰方面则表现得有些内敛，不如新普拉多表现得刚硬，多了几分三菱轿车上的柔美。
2010款普拉多在内饰上的变化非常明显，总体而言既提升了档次，也更有了越野车该有的刚劲和大气。特别是方向盘和中控台上新增的大显示屏，令普拉多有了与时俱进的现代感。
两车仪表风格差异明显，帕杰罗的仪表从配色到布局都更显专业性，读取数据或各种信息的准确性和便利性药略高于普拉多。新普拉多的仪表则以淡雅的白色刻度为主，较帕杰罗多几分豪华和高雅，缺点是各种功能图标排列凌乱，没有专业感。
从上图的对比来看，老款普拉多与现款帕杰罗的内饰风格非常相似，无论是中控台的造型还是各项功能区域的布局，两车都不谋而合。在新普拉多上市之后，帕杰罗的内饰则有些黯然失色，不仅不够时尚，还缺乏科技感。而且在配置上普拉多也比帕杰罗更有优势，从中控台上硕大的DVD导航屏幕，再到可视倒车雷达，还有9扬声器的音响系统，3.0升的帕杰罗都没有装备，因此在适应都市的实用性上，丰田的理念要更加适用，而帕杰罗只能先忍忍，等待下一次升级改款吧。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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